Les deux-roues motorisés, comme les motos et les scooters, offrent des avantages indéniables en matière de mobilité urbaine. Leur légèreté, leur faible consommation de carburant et leurs moindres émissions de CO₂ en font une solution pertinente pour réduire l’impact écologique de nos déplacements.

Après 26 années de lutte menée par la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), la circulation inter-files (CIF) est enfin reconnue et légalisée en France. Cette décision marque un tournant décisif pour les motards, mais aussi pour tous les usagers de la route. Elle vient mettre un terme à une zone grise qui entourait cette pratique largement répandue et tolérée, sans pour autant être officiellement encadrée.

Le casque moto est un symbole incontournable de la sécurité routière en France, mais son adoption n’a pas toujours été aussi évidente qu’aujourd’hui. Dans les années 1960, alors que les deux-roues motorisés connaissaient une popularité croissante, les accidents mortels augmentaient de manière alarmante. À cette époque, le casque n'était pas obligatoire, et une grande majorité des motards circulaient sans protection adéquate.

Alors que cette année s’achève et que nous tournons doucement la poignée vers 2025, nous souhaitons vous adresser nos vœux les plus chaleureux. Ensemble, nous avons partagé une année riche en défis, en combats pour défendre nos libertés, mais aussi en moments de convivialité et de passion autour de nos motos.

Le 5 décembre 2024 marque un tournant important pour les motocyclistes au Portugal. Le Parlement portugais a décidé de rejeter la mise en œuvre d’un contrôle technique périodique (CTP) obligatoire pour les motocyclettes, une mesure qui devait entrer en vigueur le 1ᵉʳ janvier 2025. Ce choix, salué par les associations locales de motocyclistes, reflète une approche nuancée des enjeux de sécurité routière et des besoins des usagers.

La sécurité routière pour les motocyclistes est un enjeu crucial, particulièrement dans les zones où la topographie et les virages serrés augmentent le risque d’accidents. Dans cette optique, une initiative innovante a vu le jour en Autriche, dans le Tyrol, pour réduire les collisions impliquant des motos sur certaines routes considérées comme particulièrement dangereuses.

La Fédération Française des Motards en Colère de Seine et Marne (FFMC77) exprime sa profonde tristesse face à la mort tragique de Paul Varry, un cycliste fauché par un automobiliste le 15 octobre. Elle déplore l’escalade des tensions entre certains usagers de la route et insiste sur l’importance absolue du respect et de la courtoisie envers les plus vulnérables.

François Durovray, ministre des Transports, et Valérie Pécresse, présidente de la Région Île-de-France, « fervents défenseurs » du maintien de la limitation de vitesse sur le périphérique à 70 km/h, ont abandonné les conducteurs en laissant Anne Hidalgo l’abaisser à 50 km/h. Automobilistes et motards ne peuvent désormais plus compter que sur eux-mêmes pour lutter contre cette décision dogmatique et inefficace imposée par la maire de Paris.

Nous vous informons que les plénières du nord du département de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC 77) changent de lieu. À compter de la prochaine réunion, elles ne se tiendront plus a la salle polyvalente, mais se dérouleront désormais au 20 bis rue du Port aux Meules, toujours à La Ferté-sous-Jouarre.