Circulation Inter-files, ENFIN !

Après 26 années de lutte menée par la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), la circulation inter-files (CIF) est enfin reconnue et légalisée en France. Cette décision marque un tournant décisif pour les motards, mais aussi pour tous les usagers de la route. Elle vient mettre un terme à une zone grise qui entourait cette pratique largement répandue et tolérée, sans pour autant être officiellement encadrée.

Désormais, la CIF bénéficie d’un cadre juridique clair. Elle est limitée aux motos et tricycles motorisés respectant certaines caractéristiques, et son application se cantonne aux autoroutes et voies à chaussées séparées par un terre-plein central. De plus, cette pratique est autorisée uniquement lorsque le trafic est dense et ralenti, à des vitesses ne dépassant pas 50 km/h.

Cette légalisation est bien plus qu’un simple acte administratif. Elle représente une avancée pour la sécurité routière. En intégrant la CIF dans les formations au permis, tant pour les motards que pour les automobilistes, elle favorise une meilleure compréhension des comportements sur la route. Cela permettra de réduire les tensions entre les différents usagers et d’améliorer leur cohabitation.

La victoire de la FFMC n’aurait pas été possible sans un dialogue constructif avec les autorités et une sensibilisation continue du public. Cette reconnaissance est le fruit d’un engagement collectif, mené avec persévérance par des organisations telles que la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) et les acteurs du secteur des deux-roues.

Pour les motards, cette avancée symbolise également une reconnaissance de leur place sur la route. Mais au-delà de cette communauté, c’est tout un écosystème routier qui bénéficie de ce cadre légal. En clarifiant les règles, cette mesure participe à apaiser les relations sur la route et à promouvoir un partage équitable de l’espace entre tous les usagers.

La FFMC, fidèle à son engagement, continuera à travailler pour garantir une meilleure sécurité et à défendre les droits des motards, dans le respect des autres acteurs de la route. Cette victoire montre qu’avec de la détermination et un dialogue constant, le bon sens peut finalement triompher.

Rappel des règles de la circulation inter-files (CIF)

1. La pratique est autorisée sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h (exception faite pour le périphérique parisien limité 50 km/h, où la CIF est autorisée) ;

2. La circulation entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à une vitesse très réduite se pratique sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d’une chaussée ;

3. L’espace latéral entre les véhicules circulant sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée doit être suffisant ;

4. La circulation inter-files se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules ;

5. Aucune des voies de circulation sur la chaussée n’est en travaux ou couverte de neige ou de verglas ;

6. Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers ;

7. Les deux ou trois-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage ;

8. Il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files ;

9. Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies ;

En cas d’infraction : 135 euros d’amende, 3 points de retrait sur le permis de conduire.

Affiche de manifestation de 2021